Поддон двигателя Mazda 2

Масляный двигателя Мазда 2 серии - подходит для автомобилей с моторами 1.3 / 1.5 / 1.6, от 2003 — 2015 года выпуска. Поддон полностью соответствует оригинальному заводскому. Масляный поддон имеет выштамповку оригинала! Крепится также, как и оригинальный (стандартным штатным крепежом). Замена старого на новый пройдет без лишних проблем, так как данный поддон рекомендован под официальную замену для всего Европейского рынка, что доказывает его полную заменяемость как для дилеров а/м Mazda, так и для частных лиц.

Поддон прошел испытания на коррозионную стойкость после нанесения защитного покрытия, включая испытания на устойчивость к соляному туману (500sa), устойчивость к маслу и топливу.

Все поддоны двигателя имеют официальную сертификацию по стандартами ГОСТ Российской Федерации! Выдан международный сертификат ISO 9001:2015. Европейская сталь имеет Гост/Стандарт EN 10130 и повышенную плотность от деформации, присвоено Европейское качество поверхности категории (A)

Причины замен поддона / Установка:

Поддон двигателя Мазда 2 поколения как и многие другие детали которые находятся в днище автомобиля подвержены активной коррозии. Все реагенты которыми обильно посыпают улицы в России, влажность, гравий и песок делают свое дело. В результате образовывается коррозия, и как правило она дает о себе знать достаточно внезапно, так как если при коррозии пошла течь — то нарастает она достаточно быстро. Если вы обнаружили масляные пятна на земле или асфальте после стоянки автомобиля, или увидели предупреждение о недостатке моторного масла на приборной панели, советуем сразу осмотреть масляный картер. Смотрите на пропуски рассохшегося герметика, образования коррозии или факта замятия или даже пробития.

Почему у одних владельцев Мазда 08 г.в поддон весь ржавый, а у тех же владельцев например 07 г.в еще только началась реакция ? Тем у кого стоит защита картера везет чуть больше, так как она принимает на себя весь удар реагентов, песка и влаги. Как правило именно она и подверглась в ржавчине, и сдерживает основное попадание прямого воздействия на картер, здесь очаги коррозии на поддоне уже как правило локальные.

Установка поддона картера проходит болт в болт. Обязательно не забудьте пройтись хорошим герметиком для прокладок —  так вы обезопасите себя от момента, которые автовладельцы называют «сопливить». Для уплотнения поддона Mazda используется силиконовый уплотнитель, есть множество вариантов на любой вкус и цвет, который вы сможете с легкостью найти в вашем городе.

Если вы уже столкнулись с коррозией или повреждением масляного поддона картера Mazda 2 серии  — Заказывайте, отправляйте заявку звонка, пишите, оформим быстро, а так же отправим статью по установке.